8月3日
桐生祭り初日
だが、桐生祭りには行かずに桶川スポーツランドに行く。
●●●17号車のエンジン不調を治すの巻●●●
M氏の17号車
あいかわらずの青息吐息
1速や2速では発生しないのだが3速や4速で発生する。
金色銀色、桃色吐息
もて耐 第二回公開練習では
新品のイグニッションコイル、プラグコードを試したが改善せず
でぶねこの77号車（好調）のCDIを使ってみても改善しない。
こうなったらば総当たり戦である。
77号車の各パーツを取り付けて17号車の故障探求を行う。
灼熱の桶川（気温40℃）
●●●結果●●●
交換した部品①：キャブレター
結 果：不具合解消せず。
結 果：不具合解消せず。
交換した部品③：スパークプラグ
結 果：不具合解消せず。
●●●結論●●●
17号車の息つき不具合
原因不明。
あとはもう17号車に77号車のエンジンを積んでみるとか、
それでもダメならばフレームを、タイヤを、カウルを…
原因不明。
あとはもう17号車に77号車のエンジンを積んでみるとか、
それでもダメならばフレームを、タイヤを、カウルを…
●●●帰り道●●●
前回の桶川の帰りにNAPSでCBR150用チェーンを購入。
手持ちのチェーンカッターで交換を試みる。
が、サイズが合わなかった。
前回の桶川の帰りにNAPSでCBR150用チェーンを購入。
手持ちのチェーンカッターで交換を試みる。
が、サイズが合わなかった。
CBR150用チェーン（428）とチェーンカッター（520用）
チェーンカッターがリンクに入らない
結局、NAPSに寄ってCBR150用に買ったチェーンを輪っか加工してもらう。
リンク数は純正状態と同じ124。
チェーンは次回走行までに交換しておく予定。
帰り道
おなかがすいたので壱六家でらーめんをたべる。
入店すると先ずラベンダーの香りがする
次回は8月11日ツインリンクもてぎ
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