120924_もてぎスポーツ走行

9月24日

もてぎフルコース（東ピットスタート）

02　ベスト2分44秒255

びっくりするくらい速く走れなかった。

進入で向きが変わっていない印象があったので04では

リアサスのイニシャルを1から3に高くした。

結果

進入の向き変えは良くなった気がすると思った。

それ以上に立ち上がりで曲がらなくなった（断言）。

メイっぱい伏せたので02よりもタイムは更新したものの…。

04ベスト　2分43秒729

●●●今日、速く走れなかった結論●●●

突っ込みすぎ!!

タイヤがもうダメ!?

エンジンがくたびれてる??

●●●以下、長文●●●

デジスパイスで本日の04のべストと2012もて耐予選タイムを比較してみた。

赤9月24日ベスト、青もて耐予選ベスト

1、2コーナー

今日の方（赤)が、減速している割に曲がっていない。

遅いと思っていた3、4コーナーは同等だった。

S字手前　登り最高速

赤：119km/hで頭打ち

青：127km/hで加速中

やはりエンジンがくたびれているのかも。

V字は同等だった様子

V字比較

ヘアピン　速度は同等だが今日の方がアウトにはらんでいる 

ヘアピン比較 

90度コーナーは今日の方がコーナリング中の最低速度が高い

が、加速が悪い。

要するに突っ込んでるだけ。

最終コーナーは今日の方が良さげ

最終コーナー比較

そんなこんなで、速く走れなかった結論

突っ込みすぎ!!

タイヤがもうダメ!?

エンジンがくたびれてる??

●●●Fフォーク油面●●●

フォークオイルの油面が標準のままだとオイルロックが発生して

乗りにくくなっている場合があるらしい。

油面を下げて乗りやすくなるかもとアドバイスを頂いた。

とはいえ、もてぎではそのようなブレーキでは速く走れないとも…。

●●●視界●●●

02ではメガネがずり下がってほとんど裸眼で走ってた。

04では鼻当てと鼻を両面テープで固定してみた。

20分くらいメガネがベストポゼッションに居た。

後半はやはりずり下がってた。

●●●走行中のエンジン音●●●

最近CBR150R（77号車）の走行中のエンジン音がうるさい。

以前はM氏の17号車だけがうるさかったものだが…。

とりあえず04は耳栓して走行。

集中を保ちやすかった、走行後の耳鳴りが無かった。

耳栓イイネ。