130725_祖母と蕎麦3

7月25日

祖母と蕎麦3

草木ダムツーリングに行くたびに気になっていた

変わりうどんの「かみ村六庵」に祖母と行ってみた。

R122沿い

目を引く特許の看板

味わいのある入り口

祖母は変わりうどんとお蕎麦の合い盛りてんぷら付きで1500円

祖母の孫は変わりうどんのてんぷら付き1350円

御値段はなかなか強気。

「変わりうどん」とは、うどんに「ゆず」「山椒」「けし」の

いずれかが練り込んであるとの事

本日は山椒

練り込んである山椒はかすかに香りがする程度。

祖母の蕎麦も貰ったがこちらも上品でうまかった。

祖母は特につゆを大絶賛していた。

カロリー表示も万全。

変わりうどんは細身の上品なうどんでとても食べやすい。

食べやすいので食べ過ぎてしまいお腹がぱつんぱつんになった。

本日の変わりうどんは「山椒」だったけれど、祖母の希望は「けし」だったので

祖母とリベンジを誓う。

130724_第二回もて耐公開練習

7月24日

第二回もて耐公開練習

天下の平日、有給休暇を取得してもてぎ。

前日の不摂生で寝坊した為、もてぎ入りが遅くなってしまった。

6時30分もてぎに到着。

大混雑でないもののすべてピットが埋まっている。

この様な公開練習日は普段のスポーツ走行よりも人口密度が高い。

ねこやしき501type321はでぶねこのみの参加なので

多勢に無勢でピットの共有を躊躇してしまう。（人見知り）

今回は発電機もある事だし、駐車場の端っこで一人テントを張る覚悟を決めた所で

岩井レーシングの人々を発見！ピットを共有させてもらった。

ありがとう、岩井レーシング。

岩井レーシングAチームの人々

 2分26秒は前半暫くファステストだった。スゴイ。

●●●CBR150R(FCR)セッティング●●●

M氏からリクエストを受けていた加速ポンプ有り仕様と無し仕様の比較。

加速ポンプとニードルの組合せ2仕様の比較



加速ポンプ有り仕様
ベスト：2分42秒18　、最高速度：142km/h

加速ポンプ無し仕様
ベスト：2分41秒73　、最高速度：140km/h

加速ポンプ無し仕様の方がベストは若干良くなったけれど、

これはライダーの走行技能のブレであろう。

という訳でパワフルで最高速度の高い加速ポンプ仕様に戻すことにした。




●●●岩井サーキットの人々●●●

岩井ッ娘の長女、ジュリエットから少々荒っぽいサンドウィッチを振舞われた。

みんなで食べるごはんうまい。

 独りじゃないってステキな事

岩井レーシングBチームは大雨の午後も元気に走行

雨に濡れながら佇む人

 駆け抜ける16号さん

 帰って来た16号さん

岩井BチームのCBR

雨でたくさん走れなかったけれど

岩井レーシングが居てくれたので充実したな。

●●●ピット割り要望について●●●

今回の第二回公開練習で大会当日のピット割り要望を申し込む事になっていたのだが、

もて耐事務局曰く

「たくさんリクエストが来て大変になったので7月末からwebで受付ける事にした」

との事。



その受付手法は6月に一度破綻しているはずだけれど大丈夫であろうか。

もて耐のスケジュールって、遅れても変更になっても連絡無いし、

電話しても担当者が居たためしがないし、かけ直すと言いつつかかって来た事無いし。

もて耐事務局が心配だ。

ツインリンクもてぎが心配だ。

130721_もてぎショートコース選手権第三戦

7月21日

もてぎショートコース選手権第三戦

先ずはカメラマンMZの写真

でぶねこから

でぶねこ　バイクのバンクが浅い

そしてでぶねこのオンボード

努力が足りない

 続いてM氏

実際にM氏は速いのだが

MZが撮ると200km/hオーバーのコーナリングにみえる。

・・・気がする。

M氏はバンク角が深い 

結果

M氏、チャレンジ50クラス優勝(ﾟ∀ﾟ)ノ。

おめでとう。

実はWチ

でぶねこはライダープロフィールの落描きを買われ、

実況アナウンサー賞を受賞。

Sサイズのシャツを頂いた。着れぬしw

カッコいいイラストとはボートレースの落描きの事であろう

（受け狙いの本命落描きについては当事者も含め総スルーだった）

（地雷だったのかも((((；ﾟДﾟ))))）

リザルトはもてぎサイトに丸投げ

http://www.twinring.jp/result_m/2013/2wheel/

・・・しようと思ったら、今現在まだ掲載されていなかった。

帰り道、M氏、カメラマンMZと道の駅もてぎに寄る

ちょうどSLが走ってきた

お昼ご飯はよし牛

この日、道の駅もてぎで買った栗田パンは

初物の炭火焼きチキンステーキ。

チキンがものすごくうまい。

これはもうチキンカツを上回った

栗田パンから次々とフラッグシップモデルがリリースされるので

体重が増えて困るw

それはさておき、49秒台を叩きだして優勝したM氏がチャレンジ50を卒業してしまった。

失う時はじめてまぶしかった時を知るなあ。

130720_もてぎショートコース選手権第三戦公開練習

7月20日

もてぎショートコース選手権第三戦公開練習

先週、タイヤとオイルを交換したNSF100で練習。

ちなみにw、M氏は不在。

空き時間にメンテナンスを行うため、CBR150R(FCR)も持ちこんだ

タイヤ　BT-601SS（F：1.5kgf/cm2　、　R：1.6kgf/cm2）

02

15×37T　ベスト51.845

前回と同じセッティング。

インフィールドは4速固定。

03

15×37T　ベスト51.441　

02と同じセッティング。

02よりも安定して51秒台が出てた。

04

15×36T　ベスト51.098（参考）

5コーナーとヘアピン手前で少し回りすぎと感じたのでリアを一丁減らした。

5コーナー進入は4速でピッタリになった。

が、5コーナーは3速に落とし、Wコーナー手前で直ぐに4速にする必要があり

4速固定だったころに比べてぎくしゃくする。

ベストのデータは向上したが、GPSデータが不正確だったので参考とする。

05

15×36T　ベスト51.622　

04と同じセッティング。

デジスパイスの計測開始を30分前から開始したら精度向上した。

結果はこのタイム。

やっぱりリアは37Tの方が良さそう。

06

15×37T　ベスト51.181

再びリアを37Tに戻し02、03と同じセッティング。

タイムも安定して51秒台が出ている。

明日の第三戦はこれで行くことにした。

お昼休みにCBR150Rのタイヤ交換

炎天下で疲れた

お昼ご飯は例によって例の如く

信頼と実績の栗田パン店

130714_もてぎ北ショートスポーツ走行

7月14日

昨日に引き続きもて北

13日までNSFのタイヤは納車時から履いていたBSのS01（フロント）とS02（リア）

製造記号を見てみたら2010年製造だった。古すぎ。

そんなこんなでBSのBT-601SSに履き替えてみた。

タイヤやらかくてもちもちしている。

そもそもS01と02はフルコース用のタイヤだからに北ショートにあっていないハズ。

これはタイムアップが期待できそう♪

あっという間に50秒台が出るんじゃね？という期待を一身に受けるNSF

1本目

これまで同様のギヤ比14×36T、ベスト52秒182

走ってみると乗り心地、タイム共に

製造から3年経ったS01、02と驚く程の差がないことに驚く。

 そんなに甘いものではなく、そこそこ速くなったに留まったNSF

14×36Tではエンジンが回りすぎている印象だったので

以前、乗りにくさから変更したギヤ比15×37Tに戻してみた。



2本目

15×37T、ベスト51秒284

乗り慣れてきた事も有るかもだけれどなんだかベストが出た。

所々、ギヤが合っていないけれど

4コーナー手前で4速にしてからホームで5速にするまで

ずっと4速固定で走れるので楽といえば楽。

次回もこのギヤ比でゆこうと思う。



今日のお昼

もちろん、道の駅もてぎで買った栗田パン店の米ぱんシリーズ

米ぱん　メンタイ味



そして伝説のチキンカツパン

このやわらかチキンが絶品

北ショートはこの日も時々雨



道の駅もてぎで休憩しつつデータを眺める。

最近、休んでから帰らないと道中が眠くて眠くて…。

道の駅もてぎスタッフ様　ご迷惑をおかけします。

130713_北ショートコーススポーツ走行

7月13日

午前中、東コースでの1本だけの走行を終えて今度は北ショートコース

こちらではショートコース選手権の練習走行。

この日はバイク三台積み

ここでもぱらぱらと雨が降り出す

ここ最近、北ショートはいつも雨

する事がないので北ショートコース裏山を登山

昨夜牛角で暴飲暴食したので走行前に一汗かいておく事にした。

なかなか楽しい登山道

山歩きで汗をかいたらスッキリ。

これは良いタイムがでそうだと挑んだ05

が、腕の力がなかなか抜けない…。

ラインを外してばかり。

ひたすら走り込んで中盤53～52秒台。

疲れがピークに達した後半で51秒台が一周だけでた。

暑くて暑くて熱中症気味になる。






07

大量に水分を補給してから出走。

05より良くなって52～51秒台で周回。

ベストは51秒822。

本日はあまり上手には乗れなかった・・・。

だんだん14×36では乗りにくくなってきたかも。

130713_もてぎ東コース

7月13日

ツインリンクもてぎ東コース

前回6月29日に不調の極みだったCBR150R(FCR)で出走。

M氏が会社の駐車場でセッティングした効果を確認する。

コースインと同時に雨が降りはじめたので、そこそこのペースだったけれど

前回のようなスロットルオフでエンストという不調の極みは脱した模様。

東コースのショートカットで攻めきれずにパーシャルにしていると

ボコつくけれど、それでもなかなかパワフルになった。

リアのスプロケを現在の43Tから42Tで行けそうな予感。

久しぶりに次回のCBR150Rが楽しみ。

写真を撮るのを忘れていたので

前夜の焼肉画像を掲載してみる。

N・K・Z！（肉、喰うぜ！）in牛角

130707_岩井サーキット

7月7日

岩井サーキットに行ってきた。

と、言ってもRC51でツーリング。

異常に暑かった。

岩井レーシングの人々と、もて耐について語る。

その頃、岩井ッ娘ジュリエットは

より前衛的なヘアスタイルを追求していた。

追求する人、ジュリエット（右）と　追求された人、セレーナ（左）

130706_自転車に乗って

7月6日

午前

減量と脚力強化の為、自転車に乗って要害山までポタリング

川内から大間々に抜ける峠道の坂きつい

あまりにも暑いのであっという間にドリンクが枯渇

木陰に座って休憩

立ち上がると猛烈な目眩が・・・

峠を越えてほたるの里公園で再度休憩

ほたるの里公園

ほたるの里公園から要害山登山口を目指す。

ほとんど下りなので楽ちん

登山道に到着

自転車を担いで要害山の登山道を登る。

適当に高いところを目指して登れば山頂の神社に着くだろうと

思っていたが、鉄塔があっただけで下り始めてしまつた。

どうやら道を誤ったらしいのだが、また登る気力も時間も無く、そのまま下山して帰宅。

移動距離は約20kmだった。

要害山の神社はまたの機会に

午後

友人F氏とポタリング

途中、フロントブレーキの引きずりが気になるのでキャリパーの位置を

調整しようとしたら、キャリパーを保持するボスの雌ネジがおばかになってた。

なんて日だ！

要ヘリサート

F氏のロードバイク

ブレーキがアレなので早々に帰宅。

F氏とのポタは15km程で終了。

ブレーキが正常になるまで当分自転車はお預け･･･。

これでは減量が滞るなあ。