2013年8月30日金曜日

120824_2013もて耐⑤


8月24日



2013もて耐予選日

朝4時M邸集合。

職場の新人も合流するはずだったのだがまさかの寝坊。

今年の新人は事有る毎に遅刻するなあ(´・ω・`)

とりあえず、後発のS氏と合流してもらう事にしてM氏と出発。

6時、もてぎに到着。

荷降ろしがないので楽ちん






●●●予選A組第一ライダー●●●

でぶねこ:2分42秒1

ベストなんか出やしない…orz。



●●●予選A組第二ライダー●●●

M氏:2分43秒

残り約3分で赤旗となったのでピットに戻ってきたM氏に

予選終了を提案するも棄却される。

何やら勝算があるのか、もう一度行ってくると言い再出走するM氏。
「ラスト1本」






 そしてヘアピンで転倒するM氏(。A 。 )いわんこっちゃない

やっぱり何事も「ラスト1本」が危ないのだなと思った。
エアバッグの作動確認を済ませ自走で戻ってきたM氏



 右腰をしたたかに打ち付けたM氏と左腕が痛々しいS氏



 他車と接触しておりカウルにはタイヤ痕



今回はデジスパイス無事



 ステップは要交換



Fブレーキはエア噛みしている事に加え引きずりが非道いので

でぶねこのノーマルCBRの物と一式交換。

更にフォーク高さが左右でズレた様子だったので

フォーク周りを分解組立し何とか正常な状態に戻す。
ここに来てまたマシンが壊れるとは…orz






●●●4時間耐久レース●●●

2013もて耐の予選方式を150ccで通過出来る筈もなく

予定通り4時間耐久レースへ出走する事に。

http://www.twinring.jp/result_m/2013/big/0824_7h_q.html

そして炎天下でのブリーフィング

エンジェルのひとたちが宣誓を行う。

http://blog.excite.co.jp/trm-angel/



M氏は一番左に居る山口あやさん推しなのだが、

前方で立っている人が邪魔で見えなかった様子。

http://ameblo.jp/ayapantuman926/






車検員の方が訪れて再車検を済ませてくれた。

更にフリー走行でマシンに問題が無い事も確認。

いよいよグリッドに並んでみる。
 34番グリッド



 スタートライダーはM氏




腰に両手を手を添えているけれども、実際に痛めているのは右側
(左側の背の高い人がM氏)



いよいよスタート

スタート以降はトラブルが無い事を願いつつマシンを支える。

毎度のことながら緊張する。
特にエンスト注意



130823_2013もて耐④


8月23日



もて耐初日

特別スポーツ走行、参加受付、車検、装備品チェック



U監督邸を7時に出発。

ひとりでは心細いので今年もU監督を召喚させて頂いた。
現地でスクリーンの仕上げを行うU監督




●●●練習走行●●●

先週S字で転がったバイクの車体チェックと、履き替えたばかりの新品タイヤの皮むき。
午前中からあいにくの雨



雨なので特に安全第一で走行、先ずは車体に異常が無い事を確認。

そこそこ頑張って走るとリアタイヤがツルツルと滑り出す。

2コーナー、4コーナーは特に良く滑った。

滑らせたまま駆け抜けられたらかっこいいのになあ。

 皮むきは真ん中だけしか出来ないけれど仕方がない



午後の走行は雨なので断念。

受付、車検、装備品チェックまで時間があるので、U監督とファンファンラボへ行く。

お目当てはReturn to Myself 

ではなく、Return to LEGEND 80's
Return to LEGEND 80's



 あこがれの阿部孝夫氏






●●●参加受付●●●

第二ライダーのS氏が予選を欠場するのでライダー登録順序の変更処理を行う。

参加受付30分前の14時30分に受付会場へ行き、

嘆願書とライダー変更用紙と作成した。



受付会場の窓口は4箇所あり

いつも北ショートコースの受付にいる常に笑顔のお姉さんも居た。

折角ならばお姉さんに受付してもらいたかったが、

順番で別の窓口になってしまった(´・_・`)



ゼッケン77の落札費用5,000円と、U監督の共済会費500円、

更にライダー変更処理の10,000円を支払い受付完了。





●●●車検●●●

雨の為、訪問車検という事になる。

U監督とピットで待機していたらほどなく車検員の人々が現れた。

事前万端だっと事もあるけれど、訪問車検である所為かあっという間に車検終了。

騒音チェックは割愛。



●●●装備品チェック●●●

こちらもほどなく検査員が現れ迅速にチェック終了した。

訪問方式は楽で良い(゚∀゚)。




●●●防火服チェック●●●

職場で使用している信頼と実績の作業着「STノルディア」を検査員に見せつける。

が、昨年までと異なり今年は成分タグを見せろと言う。

福○山花火大会での爆発事故の影響で厳しくなった様子。

そして、信頼と実績のSTノルディアは綿40%だったのであっさり失格(T_T)

翌日に持ち越しとなった。






防火服の一件はあったけれど初日は無事に終了。

道の駅もてぎに寄ってU監督のお土産を購入。

夕飯は小山の「らーめんはるか86」に行く事にした。

が、大行列が出来ていたので断念。いつもの「麺屋大和」へ行く。

なんとなく野菜を食べたいと思い、肉そばの野菜増しを発注。

野菜が凄い事になるのを忘れていた(^^;;
肉そば野菜が凄い事に



桐生に戻りU監督と打ち上げ…と行きたい所だったけれど

明日が早いので解散。

U監督、今年も助かりました。ありがとうございます。



2013年8月29日木曜日

130822_2013もて耐③


8月22日



CBR150R修理



ゆがんだマフラーステーをM氏が直し試運転。

マフラーの中からもてぎのグラベルが飛び出してくるけれど慌てないM氏。

前日に冷却水を抜いたままだった事に気付いて大いに慌てるM氏。






でぶねこはぼろぼろになったリアカウルの修理とスクリーンの作り直し
最初に倒れ込んだ左側には穴



 転がっているので上面や右側も損傷



 裏側は左右でクラック



ガムテープで仮止めし、 マットを積層



 硬化剤が古かった所為かいつまでも硬化しない
電気炉に放り込んで硬化させた



 穴は埋まったけど大きな凹み・・・



 パテで埋めた



その他のつなぎ目にもパテを埋める
パテ研磨後カッティングシートでぼろ隠し






アッパカウルは重傷だったのでスペア(でぶねこの)を取り付ける
スクリーンはt=1mmアクリルで自作






 カッティングシートでゼッケンベースを作り

居合わせてしまったカメラマンMZがゼッケンを貼って完成。
作業するM氏とカメラマンMZ(右手のみ)



翌日の23日はいよいよもて耐初日!

特別スポーツ走行に参加受付、車検に装備品チェック。

…色々と不安。




130818_2013もて耐②


8月18日



17日にS氏がもて耐マシンで華麗に舞ったのでM氏と修理を行う。
ステップ交換



ハンドル、レバー、グリップ交換



外せるだけ外してエアブロー



ホイル問題なし



フォークも異常なし






近所の山車でお昼ご飯
黒板に書かれた駐車場案内地図がざっくりしすぎている



とんかつ定食150g






お昼ごはんの後、前後タイヤを新品に交換。

アッパカウルは損傷が激しいのでスペアを取付けた。
本日はここまで



高速で転倒した割に損傷は少なかった。

あとはマフラーステーの修正とリアカウル修理。



2013年8月28日水曜日

130817_2013もて耐① 


8月17日



ツインリンクもてぎスポーツ走行

一週間後はいよいよもて耐

予選はノーフューチャーだけれど

頑張って2分40秒を切って自己ベストを更新したい。



走行1本目

S氏はFCR仕様のCBR150R(2013もて耐マシン)で練習。

昨年のベストと同じ2分40秒を叩き出す。

でぶねこは予約が取れなかったのでS氏の走行を見守る。

転倒が多く赤旗が大量発生。




走行2本目

S氏は引き続きFCR仕様のCBR150R(2013もて耐マシン)

でぶねこはノーマルのCBR150RでS氏を追う。



アウトラップを終え、そろそろしっかりとS氏を追おうと思った矢先、

S字で転がってゆく人影を発見。

見覚えのあるヘルメットがごろごろと転がってゆく(゚o゚;。

その脇をやはり見覚えのある車体がぐるぐると転がってゆく(ノД`)




そんなこんなで、マシン大破及びライダー負傷の為、即刻帰郷。

まだ1周しか走ってないのに…(´・_・`)

いやそんなことよりも、来週もて耐なのぬ(´Д`)
2013もて耐決勝マシンがこの有様



カウルとスクリーンがぼろぼろ



 リアカウルも繋がっているけれど割れてぐらぐら
デジスパイスは何処かへ飛んでいってしまったらしい



タンクもヘコんでいる
ハンドル周りも車検非対応に



S氏を暖かくひやかすNAPAの人々
S氏は左肩を痛めたらしい



エアバッグは正常に作動したものの破れてパンクしていた
そしてS氏は左足も痛めたらしい



ツナギの左腕内側は大きく破れていた
これだけ破れても左腕は特に負傷していないらしい



エアバッグのお陰でヘルメットの損傷はほとんど無かった
ごろごろしたにも関わらずシールドに傷が付いただけ



明日(日曜日)もスポーツ走行の予定だったけれど

急遽もて耐マシンの修理に変更。



2013年8月27日火曜日

130814_嬬恋ツーリング


8月14日

U監督達と嬬恋ツーリング


300kmほど走った





 8時30分いつものローソンに集合



ほっとぱーく浅科でお昼ご飯



暑い



からあげうまい



GPSログ
(都合により画像)



RC51での夏ツーリングは暑さが厳しい。
見た目はダメでも意外と乗りやすかった田口製作所ステップ